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“我觉得是我以前心太大了。”夏千沉望着湖畔银河。

钟溯不这么想，“是你太厉害，就算车队不对你施压，你也能跑出他们想要的成绩。”

维修车顶，两个人盘膝坐着，屁股下面就是他们的翼豹。

夏千沉拉过钟溯的手，在自己脸颊蹭了蹭，什么都没多说。

他是有点后怕的，钟溯也看出来了，于是往他身边挪了挪，“好了，已经没事了。”

“我的理智告诉我，你见义勇为是好事。但……”夏千沉顿了顿，“你能明白吧。”

“我能明白。”钟溯说，“换你，我也不想让你去。”

钟溯用额头贴了贴他太阳穴，“抱歉，吓到你了。”

“你是吓死我了。”夏千沉说，“这车队是不是魔怔了？”

钟溯没做评价，反正汽联要去调查，出了这种事，车队上层逃不了干系。

更何况他们最后的大头赞助泽恭海运也撤资，GP算是命不久矣。

这个车队在夏千沉回国后崛起，在夏千沉离开后覆灭。

倒也精彩。

SS2，青海湖畔。

发车前，PEM的车手退赛，原因是上个赛段他在桥上失控，赛车以头抢地直直戳进地里，修不出来了。

于是夏千沉提前一位发车，他最后看了眼仪表盘，“胎压有点低。”夏千沉说。

“多低？”钟溯问。

“2.3。”

钟溯迅速思考了一下，“维修工调低的吗？”

“我不知道。”夏千沉说，“现在无线电断了，我想问问都不行。”

一般来说他们这组胎正常胎压在2.5左右，打足可以订到2.8，2.3如果不是维修工特意调低的话……那么就是轮胎那里漏气了。

不仅是拉力赛，场地赛、F1，都会出现这种问题，时代科技并不能达到完美，机械与机械的配合无法达到极致，总会有一些小问题。

这些问题在大多数时间里都需要人去克服，也就是想办法和它共存。

钟溯回忆了一下SS2的大致路线，在青海湖畔的75km石头路面结束后，是315西莎线，当然，他们走的不是公路，而是315国道下面的土路。

“就这么跑吧。”钟溯说，“我知道你不会退赛的。”

夏千沉扶着方向盘笑了，“我可以在赛道上爆胎、滚出去、翻几圈，我不能在发车线退赛。”

315西莎线，从西宁到喀什，被称为最孤独的景观大道。

从地理上看，这里是塔克拉玛干南部，从这里到格尔木有一千多公里，离开西莎线后抵达SS2的终点茶卡盐湖。

翼豹到终点线的时候，汽联的人惊呆了。