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忽然，胡雪亭一怔，转头看虞世基和裴蕴，虞世基和裴蕴坚决的看脚尖。

“奸臣误国啊！”胡雪亭颤抖了，没想到昨天的所有乘客都是两个奸臣找来的托儿。

虞世基认真反驳：“百姓为了一睹圣颜，踊跃坐车，何来虚假？”

胡雪亭怒视虞世基，忠君爱国只有一天？太也没有毅力了，起码坚持一个月啊。

虞世基严肃反对：“大家都有要事在身，这忠君爱国是忠在心中，不是忠在嘴巴上，为了国家做好工作，那才是最大的忠君爱国。”

胡雪亭瞅瞅一群默不作声的官员，显然是完全不看好火车的未来。皇帝与百官的判断差距巨大，这是哪里搞错了？

票价太贵？不可能。再贵的东西只要物有所值，总有人会接受的，一寸光阴一寸金，节约了宝贵的时间哪里是区区几十文的火车票价可以比拟的？

对新生事物不接受？不可能。严格的来说，火车已经不能算是新生事物了，火车在大越早就诞生了，只是一直没有推广而已，而且在新生的事物总有年轻人喜欢尝试，没道理没人愿意尝试火车的。

妖魔鬼怪，风水之说？不可能。格物道盛行，丹阳不可能存在不知道火车是工匠制作的类似马车的工具的人。而风水至于通过的土地啊祖坟啊有关，与乘坐者毫无关系。

那是什么原因造成了没人乘坐或者说接受火车呢？

胡雪亭认认真真的思索了许久，终于搞明白了问题出在哪里。

“惯性，又是伟大的惯性！”胡雪亭悲愤了。在一千多年后被当做廉价货运客运法宝、一个餐巾盒200元的造价的高铁依然巨额亏损、铁路系统需要单独成立铁道部铁路警察等等以示重视的纵横全国的铁路系统，在公元7世纪的大越根本没有群众基础。

21世纪春运挤破了头，那是因为有数以亿计的人要回到遥远的老家。

21世纪高铁动车上坐满了商务人士，那是因为几百公里外有个生意需要详谈。

这7世纪的大越百姓在离家四五里地的地方工作，就被称作路途遥远，工作辛苦；女儿嫁到三十里外的隔壁村就叫做远嫁；到二十里地外的县城走亲戚就是一件大事。

如此狭窄的生活空间，如此单调的生活动线，有什么必要乘坐火车？用马车解决交通已经到了极限了。