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姜祎成不知道白沅是怎么样的，也许他是被粉丝捧着习惯了,压根儿没有意识到可能会出现有很多人骂他的情况。而她自己觉得自己是大意了，宜居行星频道从来没出过这种事儿，看正经的探险科普节目的观众如果对节目有什么意见，一般都直接在弹幕里当场提了，也不会牵扯到脱粉不脱粉的事情。

不过说到底这也就是件小事儿，就算是昨天完全不处理，也顶多是轻微地被人诟病。

别看那些粉丝把人品问题描述得那么严重，实际上白沅的商业价值又怎么可能仅仅因为他对恋爱对象的态度冷漠而受到影响？对于姜祎成就更没什么损害了，说到底她参加白沅的节目也就是玩儿票性质，哪怕她在深空引力频道招了一圈儿路人黑，回到宜居行星频道也是照样正常工作。

所以就心态放轻松，继续“观光”吧。

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路线从客舱拓展到生活舱之后，直播内容就变得有趣多了。

除了客人们用来观赏地面极光的穹顶之外，生活舱还有许多娱乐设施。曾经的观光空间站是按照游轮的思路设计的，虽然空间比地球时代海面上的游轮小得多，但功能基本齐全，甚至配备有失重环境下的健身设施。其中有模拟重力转轮②，在当时是为了给那些不适应失重环境的旅客准备的。

在“天极光”空间站营业的时候，太空旅行是有钱人和社会上流人士的消费产品。因此空间站需要在可控范围内尽可能适应旅客，而不是让旅客适应空间站。当然也就包括要为那个时代很多尚未适应失重的人准备“避难所”。

只是姜祎成不太能够理解，在没有经过训练还不能很好地适应失重的情况下，为什么要参加太空旅行呢？如果全程都得呆在不到十立方米的模拟1G重力轿厢里，这旅行还有什么意义。

无论如何，姜祎成和白沅乘坐模拟1G重力的轿厢，启动了“天极光”空间站最大的一条机械臂。

轿厢动起来了，它环绕着空间站的主轴进行圆周运动。在切向加速的时候，姜祎成和白沅必须得用手抓着轿厢内部墙壁上的扶手，才能防止自己被甩到角落。

至于为什么不用安全带——当然还是因为观众就喜欢看“刺激”的。

等到切向加速渐渐减小，轿厢进入了匀速圆周运动状态，轿厢内的乘客感受到离心力模拟的重力也才逐渐稳定下来。为了照顾曾经那些“娇贵”的旅客脆弱的半规管③，轿厢的加速度很慢，从失重状态到1G模拟重力也需要将近半分钟④。如果是在以前空间站正常运行的状态下，乘客们通过磁力鞋把自己“粘”在地面上来维持正常的姿势，大概也只有像坐电梯那样儿的加速感。

等到模拟重力完全稳定，姜祎成和白沅松开了墙上的扶手。此时已经不用再推扶手短暂加速让自己惯性滑动，而是能通过鞋底与地面的摩擦力来移动身体——这是怎样熟悉而美妙的体验啊！

人类的身体结构就是为此而生的。智人在稀树草原上进化了数百万年，才进化出直立行走这样高效的运动方式⑤，显然不能因为要适应失重就完全抛弃了。