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还是那句话，长期处于低重力环境对于人类的生理结构而言是相当不利的。因此个人信息里写着住址在月球基地、火星基地或者小行星带某行星表面基地的公民，只要不是特殊情况，则都会每隔一段时间就回到1G重力环境进行恢复训练。像彭来等常驻木星卫星上的课题研究组成员，还会定期回到地球休假。

也就是说，虽然月球基地和火星基地加起来有数十亿居民声称长期居住，但事实上月球和火星压根儿就不适合人类居住①。

月球也就罢了，毕竟是地球的卫星，而且是距离地球最近的无大气天然天体，建成科研社区和太空运输的存储中转区也是符合逻辑的。而火星基地的建立，则完全是那波脱离地球经济圈的有钱人“炫耀”的结果。

富豪们为了脱离地球社会的约束，强行在原本不适合移民的火星建成了一个新家园。同时火星基地的建成，本身也是资本自由支持者对其他人进行的技术和资源炫耀——最初的火星居民可正是当时人类社会中的“人上人”。而这些“人上人”给火星基地带来了新的市场，不少普通人也为了工作移民火星，主要从事各式各样的服务业。

有钱人们自然是怎么舒服怎么来，一周五天住在火星表面的玻璃全景房里，周末两天意识进入地府自由玩乐，让智能家居系统把身体送到去自动做定制的恢复训练。而普通人可负担不起这样的生活，同样是一周五天在火星表面工作，周末还得自己开着穿梭机离开地表基地，找个有模拟1G重力的环境休息，让自己的肌肉得到正确的牵张刺激。

因此，生活在月球和火星表面的人们常自称“候鸟”，而他们使用穿梭机的频率也比地球居民高出不少。

地球上的普通人一般要坐穿梭机也就是短途旅行，例如去周边空间站之类的，几个小时之内就能搞定。可对于那些生活在月球、火星或者小行星带的普通居民们而言，很多时候穿梭机反而要承担提供模拟1G重力的功能——因为去其他具有模拟1G重力的空间站还得住酒店缴费，不少手头儿拮据的普通人②都会租一架穿梭机开着1G加速，绕着天体转几圈儿就当是模拟1G重力的恢复训练了。

在穿梭机里呆上两天当然不如在空间站的正常房间里舒服，但因为省钱这也成了地外殖民地居民们的生活特色。

正所谓有需求就有市场。当飞船设计师们为了迎合地球居民短途旅行的需求设计出轻便小巧的穿梭机时，针对地外居民们有时候需要在穿梭机内短期居住的需求，单独卖给地外殖民地的穿梭机也被设计得越来越大。

姜祎成经手设计的这款“热寂”级配套穿梭机，虽然被销售人员戏称为“巨型八爪鱼”，但单独放到火星殖民地的租穿梭机市场或者穿梭机二手交易市场上③，销量也是不错的。生活在便捷宜居的地球上的居民，大概很难理解那些日常处于低重力环境下的人们，对于可以在其中走动过夜的穿梭机的需要。

白沅刚开始见到那架“巨型八爪鱼”时也被着实惊了一下儿，不过他作为同样是广义上“星际”探险家的网红，对于类似主要卖给非地球人的中大型穿梭机大概长什么样儿还是有概念的。

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